伯克希尔哈撒韦公司在过去一年中与标准普尔 500 指数相比的相对表现最差的日子之一。其 A 类股票周三下跌 1.6%，而大盘上涨 0.6%。

下跌的背后似乎是各种相对次要的因素，而不是一条重大新闻。虽然路透社报道称，伯克希尔的 Pilot 部门（该国最大的卡车停靠站运营商）正在退出石油贸易业务，但这不太可能改变现状。

即使该部门存在一些交易损失，考虑到其 1 万亿美元的市值，这些损失对伯克希尔来说也可能微不足道。Pilot 没有立即对任何可能的损失发表评论。它表示，它“专注于为我们在北美的旅行中心和批发客户提供可靠的燃料供应”。

伯克希尔的 A 类股票收于 691,500 美元，下跌 1.6%，而 B 类股票收于 460.51 美元，下跌 1.7%。标准普尔 500 指数上涨 0.6% 至 6086 点，接近创纪录纪录。

CFRA 分析师 Cathy Seifert 表示，该股可以在短期内反弹，但为下跌提供了一些可能的解释。首先，Seifert 指出，截至 9 月 30 日，伯克希尔持有的最大股票苹果股票今年一直疲软，下跌 11% 至 224 美元左右。

伯克希尔在 2024 年前 9 个月将其在苹果的股份削减了三分之二，至 3 亿股。目前尚不清楚伯克希尔是否从那时起进一步削减了这一股份。

首席执行官沃伦·巴菲特 （Warren Buffett） 在 5 月的年会上表示，苹果可能会成为该公司在 2024 年底最大的持股，这意味着至少持有 2 亿股股份。伯克希尔将在 2 月中旬公布其年终持有的苹果股票，作为其美国股票持有量 13-F 报告的一部分。

其次，Seifert 表示，在该股在 2024 年以微弱优势超过标准普尔 500 指数后，可能会出现一些获利回吐。A 类股票上涨了 25.5%，比大盘高出约半个百分点。

洛杉矶大火造成的保险损失不应该成为伯克希尔的主要问题。尽管该公司是美国最大的财产和意外伤害保险公司，但其主要重点是通过 Geico 和再保险进行汽车保险。虽然伯克希尔可能会蒙受一些损失，但预计主要的财产和意外险保险公司将承担大部分财务损失，估计为 250 亿美元或更多。