本田和日产正在探索加强合作关系的途径，讨论内容包括可能的全面合并。如果合并成功，合并后的实体每年将生产740 万辆汽车，按销量计算将成为世界第三大汽车制造商，仅次于丰田和大众。谈判还涉及可能成立一家控股公司，以加强电动汽车（EV）和技术方面的合作。

这两家公司都面临着特斯拉和比亚迪等中国电动汽车制造商日益严峻的挑战。日产最近宣布了一项价值 26 亿美元的成本削减计划，其中包括裁员和减产，以应对财务困境以及中国和美国市场的销售下滑。本田虽然财务状况较好，但也面临着电动汽车领域表现不佳的压力，预计明年的现金流将减弱。

市场反应不一：日产汽车在东京的股价上涨了24%，而本田汽车则下跌了3%。日产汽车公司持有24% 股份的三菱汽车公司股价大涨20%。

地缘政治和监管方面可能存在挑战，尤其是在美国，汽车关税和贸易审查可能会使这一进程复杂化。分析师还指出，将本田以技术为重点的业务与日产目前的困境合并起来，可能会遇到文化和战略方面的困难。

在特斯拉和比亚迪引领的电动汽车价格战持续发酵，迫使传统汽车制造商寻求成本效益和加速创新之际，本田与日产可能进行合并。如果实现合并，本田与日产将成为丰田更强大的竞争对手，从而重塑日本汽车工业，并加剧全球市场的竞争。

预计周一将举行联合新闻发布会，提供更多细节。

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